Аэропорт Кирьят Шмона: различия между версиями

Материал из ЕЖЕВИКИ - EJWiki.org - Академической Вики-энциклопедии по еврейским и израильским темам
Перейти к навигацииПерейти к поиску
Л.Гроервейдл (обсуждение | вклад)
Academic, authors, confirmed, editors, rollback, supervizors, Администраторы
93 243 правки
Новая страница: «{{Остатье |ТИП СТАТЬИ=1 |АВТОР2 = Л.Гроервейдл |ДАТА СОЗДАНИЯ=20.12.2026 }}»
 
Л.Гроервейдл (обсуждение | вклад)
Academic, authors, confirmed, editors, rollback, supervizors, Администраторы
93 243 правки
Нет описания правки
 
(не показана 1 промежуточная версия этого же участника)
Строка 2: Строка 2:
|ТИП СТАТЬИ=1
|ТИП СТАТЬИ=1
|АВТОР2 = Л.Гроервейдл
|АВТОР2 = Л.Гроервейдл
|ДАТА СОЗДАНИЯ=20.12.2026
|ДАТА СОЗДАНИЯ=3.02.2026
}}
}}
'''Аэропорт Кирьят Шмона''' (<big>'''מנחת קריית שמונה'''</big>) - аэропорт в Израиле.
== Основные сведения ==
Аэропорт расположенй примерно в 2 км к востоку от города [[Кирьят Шмона]]. Помимо гражданских пилотов, аэропорт обслуживает авиакомпании, самолеты-разведчики и силы безопасности. Аэропортом управляет туристическая компания Кирьят Шмона.
== История и современное положение ==
Взлетно-посадочная полоса была создана [[Армия обороны Израиля|Армией обороны Израиля]] в военных целях.
В феврале 1980 года компания «Sanonit Aviation» открыла регулярный авиамаршрут между взлетно-посадочной полосой и аэропортом Сде Дов в [[Тель-Авив]]е, выполняя три рейса в неделю. Вскоре после этого она также начала выполнять рейсы в аэропорт Атарот в [[Иерусалим]]е.
В феврале 1993 года разорившуюся компанию «Sanonit» сменила [[Arkia]]. В 1990-х годах из [[аэропорт Сде Дов|аэропорта Сде Дов]] в [[Кирьят Шмона]] выполнялось до 14 дневных рейсов компаниями [[Israir]] и [[Arkia]]. Со временем, в том числе после вывода [[ЦАЃАЛ]]а из [[Ливан]]а, экономических изменений в местных [[кибуц]]ах и улучшения дорог на севере, авиационная активность снизилась.
В ходе войны с [[Хизбалла|Хизбаллой]] в 2023-2025 гг. аэропорт, как и город Кирьят Шмона, потерпел значительный ущерб. Авиационное сообщение прекратилось.
В январе 2026 г. министр транспорта [[Регев, Мири|Мири Регев]] утвердила специальный план по возобновлению работы взлетно-посадочной полосы после более чем 20 лет простоя без коммерческих рейсов.
Этот шаг включает в себя развитие авиасообщения с центральными и южными регионами страны, ориентированного на жителей Севера, с годовым бюджетом около 10 миллионов шекелей, а также получение разрешения на эксплуатацию взлетно-посадочной полосы в соответствии с требованиями Управления гражданской авиации (УГИ).
1 февраля 2026 г. Израильское Управление гражданской авиации утвердило возвращение аэропорта Кирьят Шмоны к работе в полном объеме.
После завершения работ по установке освещения взлетно-посадочной полосы лицензия будет расширена и на ночные рейсы, что позволит аэропорту перейти на круглосуточную работу.
Ожидается, что аэропорт Кирьят Шмона будет играть значимую роль в транспортной системе севера страны. Он интегрирован в государственные планы развития региона и рассматривается как ключевой компонент укрепления местной экономики и привлечения на север промышленных и высокотехнологичных компаний.
Предусмотрено изучение возможности организации регулярных и субсидируемых рейсов их аэропорта Кирьят Шмоны в центр страны.
Взлетно-посадочная полоса является объектом национальной инфраструктуры стратегического значения для Севера, предназначенным для работы как в обычном режиме, для укрепления экономических, туристических и деловых связей, так и в чрезвычайных ситуациях, являясь центральным компонентом функциональной непрерывности, обеспечивая быстрый воздушный доступ для нужд безопасности и здравоохранения, а также для поисково-спасательных операций.
Муниципалитет Кирьят Шмона считает, что воздушное сообщение может стать дополнительным рычагом регионального роста наряду с развитием наземной транспортной инфраструктуры.
== См. также ==
* [[Хайфский аэропорт]]
* [[Аэропорт Сде Дов]]
== Источники ==
* [https://www.gov.il/en/pages/news-transport-01022026 Joint Statement by the Prime Minister and the Minister of Transport - Prime Minister's Office 2.02.2026]
* [https://ch10.co.il/en/news/1043508/ After more than 20 years: Netanyahu and Regev granted a license to reactivate the Kiryat Shmona airfield Aryeh Rivkind חרדים10 February 1, 2026  ]
* [https://www.israelhayom.co.il/news/local/article/19789916  29/1/2026 אחרי מאבק ארוך: בקרוב - טיסות לקריית שמונה - עידן אבני היום]
* [https://www.newsru.co.il/finance/1feb2026/shmona504.html Аэропорт Кирьят-Шмоны вновь начнет принимать самолеты newsru.co.il 1.02.2026]
* [https://www.hamichlol.org.il/מנחת_קריית_שמונה מנחת קריית שמונה - המכלול]
[[Категория:Аэропорты Израиля]]
[[Категория:Local]]

Текущая версия от 17:12, 3 февраля 2026

Тип статьи: Регулярная статья
Л.Гроервейдл
Дата создания: 3.02.2026

Аэропорт Кирьят Шмона (מנחת קריית שמונה) - аэропорт в Израиле.

Основные сведения

Аэропорт расположенй примерно в 2 км к востоку от города Кирьят Шмона. Помимо гражданских пилотов, аэропорт обслуживает авиакомпании, самолеты-разведчики и силы безопасности. Аэропортом управляет туристическая компания Кирьят Шмона.

История и современное положение

Взлетно-посадочная полоса была создана Армией обороны Израиля в военных целях.

В феврале 1980 года компания «Sanonit Aviation» открыла регулярный авиамаршрут между взлетно-посадочной полосой и аэропортом Сде Дов в Тель-Авиве, выполняя три рейса в неделю. Вскоре после этого она также начала выполнять рейсы в аэропорт Атарот в Иерусалиме.

В феврале 1993 года разорившуюся компанию «Sanonit» сменила Arkia. В 1990-х годах из аэропорта Сде Дов в Кирьят Шмона выполнялось до 14 дневных рейсов компаниями Israir и Arkia. Со временем, в том числе после вывода ЦАЃАЛа из Ливана, экономических изменений в местных кибуцах и улучшения дорог на севере, авиационная активность снизилась.

В ходе войны с Хизбаллой в 2023-2025 гг. аэропорт, как и город Кирьят Шмона, потерпел значительный ущерб. Авиационное сообщение прекратилось.

В январе 2026 г. министр транспорта Мири Регев утвердила специальный план по возобновлению работы взлетно-посадочной полосы после более чем 20 лет простоя без коммерческих рейсов.

Этот шаг включает в себя развитие авиасообщения с центральными и южными регионами страны, ориентированного на жителей Севера, с годовым бюджетом около 10 миллионов шекелей, а также получение разрешения на эксплуатацию взлетно-посадочной полосы в соответствии с требованиями Управления гражданской авиации (УГИ).

1 февраля 2026 г. Израильское Управление гражданской авиации утвердило возвращение аэропорта Кирьят Шмоны к работе в полном объеме.

После завершения работ по установке освещения взлетно-посадочной полосы лицензия будет расширена и на ночные рейсы, что позволит аэропорту перейти на круглосуточную работу.

Ожидается, что аэропорт Кирьят Шмона будет играть значимую роль в транспортной системе севера страны. Он интегрирован в государственные планы развития региона и рассматривается как ключевой компонент укрепления местной экономики и привлечения на север промышленных и высокотехнологичных компаний.

Предусмотрено изучение возможности организации регулярных и субсидируемых рейсов их аэропорта Кирьят Шмоны в центр страны.

Взлетно-посадочная полоса является объектом национальной инфраструктуры стратегического значения для Севера, предназначенным для работы как в обычном режиме, для укрепления экономических, туристических и деловых связей, так и в чрезвычайных ситуациях, являясь центральным компонентом функциональной непрерывности, обеспечивая быстрый воздушный доступ для нужд безопасности и здравоохранения, а также для поисково-спасательных операций.

Муниципалитет Кирьят Шмона считает, что воздушное сообщение может стать дополнительным рычагом регионального роста наряду с развитием наземной транспортной инфраструктуры.

См. также

Источники

Источник — https://new.ejwiki.org/index.php?title=Аэропорт_Кирьят_Шмона&oldid=398189