Операция «Изотоп»

Тип статьи:	Регулярная статья

Операция «Изотоп» — освобождение израильским спецназом Сайерет Маткаль пассажиров самолета рейса 572 бельгийской авиакомпании «Сабена», захваченного террористами организации «Чёрный сентябрь» в аэропорту Бен-Гурион.

Биньямин Нетаньяhу, раненый в операции «Изотоп», в гостях у президента Залмана Шазара.

Основные сведения

Рейс «Сабена» 571 вылетел из Вены 8 мая 1972 года. Его быстро перенаправили четверо террористов из организации «Чёрный сентябрь».

Притворяясь, что ведёт переговоры с террористами, бывший министр обороны Моше Даян организовал операцию спецназа с участием элитных солдат ЦАЃАЛ по освобождению заложников. План удался.

«Чёрный сентябрь» угрожает взорвать самолёт

На борту самолета Boeing 707 находились 99 пассажиров и 10 членов экипажа. Среди пассажиров была жена командира экипажа капитана Леви.

Нападение было организовано Али Хасаном Саламе, одним из ведущих деятелей «Чёрного сентября». Главой террористической ячейки был Али Таха, уроженец Хеврона, работавший гидом в Старом городе Иерусалима. В состав группы входили Абед аль-Азиз Атраш, друзского происхождения, Рима Таннус, уроженка Бейт-Лехема и жительница Иордании, и Тереза ​​Хальса, израильская арабка, родившаяся в Акко. Все четверо свободно владели ивритом и использовали поддельные израильские паспорта для посадки на рейс.

Самолет вылетел из Вены в 14:30. Примерно в 17:30, когда самолет находился где-то над бывшей Югославией, Али Таха вошел в кабину пилотов, приставил пистолет к голове пилота и объявил о захвате. Угонщики потребовали освобождения 315 палестинских заключенных, содержащихся в израильских тюрьмах, иначе они посадят самолет в Тель-Авиве и взорвут его.

Несмотря на нападение и угрозы, капитан Реджинальд Леви изо всех сил старался успокоить пассажиров и предотвратить панику, вступая в разговор с террористами на различные темы и успокаивая пассажиров: «Как видите, у нас на борту друзья!».

За дверями кабины пилотов капитан Леви понял, что террористы намерены взорвать самолет, если их требования не будут удовлетворены.

Тогда он решил подать сигналы бедствия. В 18:15, примерно за час до посадки самолета в Израиле, диспетчерская вышка аэропорта получила сообщение о том, что захваченный самолет направляется в Израиль.

Сообщение побудило весь высший эшелон израильского оборонного ведомства немедленно явиться на место происшествия, включая тогдашнего министра обороны Моше Даяна, тогдашнего начальника генерального штаба ЦАЃАЛ генерал-лейтенанта Давида Элазара, генерал-майоров Исраэля Таля (который был заместителем начальника штаба) и Аhарона Ярива (который возглавлял военную разведку), а также тогдашнего командующего «Саерет Маткаль» Эхуда Барака, которому было поручено противостоять террористам.

Вместе с Бараком прибыл один из его офицеров, Биньямин Нетаньяhу.

Самолет совершил аварийную посадку в аэропорту Лода.

Не теряя время, Даян немедленно начал переговоры с террористами из группировки «Черный сентябрь», одновременно планируя секретную спасательную операцию под названием «Изотоп».

Израильские агенты были мобилизованы для скрытого саботажа самолета, чтобы предотвратить его взлет. С этой целью из колес было удалено масло, сделав их непригодными для использования. Террористы полагали, что это техническая неисправность самолета.

Все это время переговорщик Шин Бет Виктор Коэн разговаривал с угонщиками, пытаясь измотать их. Во время переговоров, при открытом канале связи, пилоту удалось намекнуть Коэну, что аварийный люк в кабине открыт.

В 22:30 было решено, что спасательная операция будет включать в себя открытый штурм самолета. Бойцы «Саерет Маткаль» были отправлены на большой склад, где хранился самолет, похожий на захваченный, и там они отрабатывали свою миссию.

В 1:00 ночи бойцы ждали зеленого света снаружи захваченного самолета, но его так и не было. Даян наложил вето на миссию, утверждая, что открытый штурм самолета приведет к слишком большим жертвам среди заложников. Он хотел сначала попробовать другие варианты.

В 4 часа утра, незадолго до рассвета, солдатам было приказано вернуться в терминал.

Армия обороны Израиля спасает заложников.

Основой плана стал план действий на случай нападения вражеского самолета на израильский аэропорт, озаглавленный «Изотоп». Командиру «Саерет Маткаль» Бараку было поручено проникнуть в самолет и освободить заложников.

План, первоначально разработанный командующим Центральным командованием Рехавамом Зееви, предусматривал формальное согласие на все требования угонщиков, а затем использование того факта, что израильским техникам придётся приблизиться к самолету для его ремонта.

Моше Даян пообещал террористам, что они отремонтируют самолет и доставят освобожденных заложников в аэропорт. Появились ложные заложники, а также самолет, который должен был доставить их в Каир, и он приземлился на взлетно-посадочной полосе.

Усталость пассажиров и ощутимый страх начали сказываться на их состоянии. Угонщики потребовали пригласить представителя Красного Креста, чтобы убедиться, что Израиль выполнит их требования. В противном случае они пригрозили взорвать самолет. Переговоры продолжались до полудня, Красный Крест пытался достичь компромисса по освобождению палестинских заключенных.

Террористы заявили, что не примут требование Израиля оставить самолет «Сабена» на земле в обмен на другой самолет, который доставит их и освобожденных палестинских заключенных в Египет. Израиль настаивал на том, что это не подлежит обсуждению.

В 12 часов дня угонщики высадили пилота Реджинальда Леви из самолета в сопровождении представителя Красного Креста. Он вез образец взрывчатки, которая была у террористов. Цель заключалась в том, чтобы показать израильским властям серьезность их намерений. Но Леви воспользовался случаем, чтобы предоставить информацию о происходящем внутри самолета.

Он сказа, что двое мужчин-угонщиков были вооружены пистолетами, а у женщин-угонщиц были взрывчатка и ручные гранаты. Он также сказал нам, что одна из женщин находилась в передней части самолета слева, примерно в 6-м ряду, и что у нее, по-видимому, была взрывчатка. Другая женщина была в задней части самолета.

Он предоставил израильским бойцам ещё две важные детали. Во-первых, что за аварийными выходами не было дополнительных мест, которые позволили бы взломать двери снаружи, и, во-вторых, что террористы время от времени открывали аварийные двери в задней части самолета, чтобы проветрить салон.

Через 21 час после начала операции по освобождению заложников спецназовцы элитного подразделения «Маткаль», замаскированные под техников, направились к самолету. Они были вооружены пистолетами.

Рядом с самолётом стоял автобус с 50 израильскими солдатами, одетыми как палестинские заключённые, чтобы убедить угонщиков в том, что их требования были удовлетворены.

Командиром подразделения был Эхуд Барак, а под его командованием находился Биньямин Нетаньяhу. Они приблизились к самолету якобы для проведения ремонта.

За минуту до начала операции, когда все солдаты заняли позиции, угонщики потребовали от представителя Красного Креста проверить «техников» на наличие оружия. Всем приказали убрать оружие за спину. Сотрудник Красного Креста понял, что что-то происходит, но не показал этого.

Вместо этого они неожиданно проникли через аварийные выходы и открыли огонь в салоне. Террористы тоже стреляли. Была ранена одна из пассажирок, 22-летняя Мириам Хольцберг Андерсен из кибуца Лохамей hа-Гетаот.

В течение нескольких минут элитное подразделение спецназа ликвидировало двух мужчин-террористов и арестовало двух женщин-террористок (одна была ранена случайным выстрелом, та же пуля попала в руку Нетаньяhу). Они спасли всех пассажиров, за исключением раненой женщины, которая скончалась 10 дней спустя.

Операция длилась менее 7 минут. Выяснилось, что бомбы были муляжами.

Две террористки были приговорены к пожизненному заключению в Израиле. Позже они были освобождены в рамках обмена пленными. Первая — в 1979 году, вторая — в 1983 году.

Герои операции: люди на службе нации

Капитан Леви считается героем в Израиле за его хладнокровие и качество предоставленной информации во время операции по освобождению заложников. Он получил благодарность от тогдашнего премьер-министра Голды Меир.

После захвата самолета Сабена отправила его работать в Южную Африку, потому что террористы, считавшие, что он сыграл роль в успехе операции, угрожали убить его и его семью.

Капитан Леви умер в возрасте 88 лет в августе 2010 года.

Эхуд Барак, командир «Саерет Маткаль» во время операции, позже стал начальником Генерального штаба ЦАХАЛ, затем премьер-министром и министром обороны.

Биньямин Нетаньяhу был ранен в ходе операции. В дальнейшем он стал политиком, нелднократно занимал посты министра в разных министерствах, более 20 лет был премьер-министром Израиля.

После инцидента с рейсом 426 Эль Аль в Израиле была введена должность охранников на пассажирских рейсах. Одним из первых охранников стал участник операции «Изотоп» Мордехай Рахамим.

В феврале 1969 года он в одиночку освободил 28 заложников — 17 пассажиров и 11 членов экипажа — когда самолет был захвачен в Цюрихе по пути в Израиль. Один террорист был убит, а трое других задержаны. Затем он недолго служил личным телохранителем Голды Меир.

Рахамим участвовал в освобождении пассажиров «Сабены».

См. также

• Операция «Энтеббе»
• Угон рейса El Al и зарождение политического террора в воздухе

Источники

• [When the prime ministers took down the hijackers Judah Ari Gross timesofisrael.com 2016-08-13]
• On Sabena rescue anniversary, Netanyahu warns Hamas that 'the rules are about to change' The Jerusalem Post MAY 10, 2025
• 'This is how we freed the hostages on Sabena Flight 571' - היום 4.09.2020
• Sabena Flight 571 Hijacking - את"צ
• [Неизвестная воздушная война Владимир Бейдер data24.co.il 14.08.2015]