Метронит: различия между версиями

Материал из ЕЖЕВИКИ - EJWiki.org - Академической Вики-энциклопедии по еврейским и израильским темам
Перейти к навигацииПерейти к поиску
MyBot (обсуждение | вклад)
Нет описания правки
 
Л.Гроервейдл (обсуждение | вклад)
Нет описания правки
 
(не показаны 2 промежуточные версии этого же участника)
Строка 1: Строка 1:
Базовая информация - [[:arc:Метронит|смотри здесь]]
{{О_статье
|ТИП СТАТЬИ=1
}}
[[Файл:The_metronit.jpg|250px|right|thumb|Длинный автобус хайфского метронита, 2013 г.]]
«Метронит» (<big>'''מטרונית'''</big>) — это система скоростного автобусного транспорта (BRT, bus rapid transit), работающая по выделенной правой полосе движения.


== Основные сведения ==
«Метронит» работает по выделенной полосе движения, используемой также машинами скорой помощи и городскими автобусами (без доступа для такси и междугородних автобусов).


На данной странице далее будет собираться дополнительная  интересная информация по теме.
Цель этого проекта — снижение транспортной загруженности и загрязнения воздуха.
<!-- Инструкция по добавлению дополнительной информации по теме:
1. При постановке первого дополнительного материала:
* Удалите фразу "На этой странице далее будет собираться дополнительная  интересная информация по теме."
* Поставьте [[Категория:Дополняющие статьи]]
2. Приводите интересные цитаты, (в том числе из новостей) указав источник, и делайте для них подзаголовки


3. Если можете не копировать дополнительную информацию, а пересказать ее - это предпочтительнее
По маршрутам Метронита ходят особо длинные автобусы (из трёх секций), что позволяет везти до 80 человек.


4. Если добавляететолько ссылки - создайте раздел
По состоянию на середину 2020-х годов, реализован в метрополии Хайфы (в других местах приоритет отдан трамваю и метротрамваю). Строительством занималась компания Trans Israel Highway Ltd.
== Дополнительные источники и ссылки ==
 
Сервис начал работу в августе 2013 года. В 2019 году «Метронит» совершил около 22 миллионов поездок.
-->
 
Маршруты Метронита соединяют нижний город с [[Ѓадар hа-Кармель (район Хайфы)|Ѓадаром]] и районом Неве-Шаанан, [[Технион]]ом, [[Крайот]], [[Тират hа-Кармель]] и всей агломерацией.
 
Управление Метронитом осуществляет компания «Супербас» (Superbus), выигравшая тендер на управление системой, начиная с 2021 года, заменив предыдущего оператора, Dan North.
 
Транспортная сеть состоит из пяти линий, включая две новые, введенные Superbus. Метронит признан одним из лучших сервисов общественного транспорта в Израиле.
 
Его парк включает около 120 сочлененных автобусов, совершающих около 1150 рейсов в день, круглосуточно, что составляет более 340,000 рейсов в год. Парк состоит из дизельных и электрических автобусов, которые в совокупности преодолевают около 8,000,000 километров в год.
 
Автобусные маршруты обслуживают территорию, охватывающую центральный автовокзал Хоф-Кармель/Рециф в ночное и субботнее время, станцию ​​Эйнштейн и территорию от центрального автовокзала [[Крайот]] до центрального автовокзала Хамифрац/Metronit в направлении [[Хайфа|Хайфы]].
 
== Источники ==
* [https://www.transisrael.co.il/ContentPage?id=187 Metronit Project in Haifa Metropolitan Area]
* [https://metronit.co.il/en/ מטרונית]
* [https://moovitapp.com/index/he/תחבורה_ציבורית-lines-Israel-1-10028 Moovit]
* [https://levyshtark.co.il/project/metronit-west-line-kiryat-yam-kiryat-haim/  Metronit West Line (Kiryat Yam – Kiryat Haim)]
 
{{Транспорт в Израиле}}
[[Категория:Транспорт в Израиле]]
[[Категория:Хайфа]]
[[Категория:Local]]

Текущая версия от 17:27, 18 июня 2026

Тип статьи: Регулярная статья
Длинный автобус хайфского метронита, 2013 г.

«Метронит» (מטרונית) — это система скоростного автобусного транспорта (BRT, bus rapid transit), работающая по выделенной правой полосе движения.

Основные сведения

«Метронит» работает по выделенной полосе движения, используемой также машинами скорой помощи и городскими автобусами (без доступа для такси и междугородних автобусов).

Цель этого проекта — снижение транспортной загруженности и загрязнения воздуха.

По маршрутам Метронита ходят особо длинные автобусы (из трёх секций), что позволяет везти до 80 человек.

По состоянию на середину 2020-х годов, реализован в метрополии Хайфы (в других местах приоритет отдан трамваю и метротрамваю). Строительством занималась компания Trans Israel Highway Ltd.

Сервис начал работу в августе 2013 года. В 2019 году «Метронит» совершил около 22 миллионов поездок.

Маршруты Метронита соединяют нижний город с Ѓадаром и районом Неве-Шаанан, Технионом, Крайот, Тират hа-Кармель и всей агломерацией.

Управление Метронитом осуществляет компания «Супербас» (Superbus), выигравшая тендер на управление системой, начиная с 2021 года, заменив предыдущего оператора, Dan North.

Транспортная сеть состоит из пяти линий, включая две новые, введенные Superbus. Метронит признан одним из лучших сервисов общественного транспорта в Израиле.

Его парк включает около 120 сочлененных автобусов, совершающих около 1150 рейсов в день, круглосуточно, что составляет более 340,000 рейсов в год. Парк состоит из дизельных и электрических автобусов, которые в совокупности преодолевают около 8,000,000 километров в год.

Автобусные маршруты обслуживают территорию, охватывающую центральный автовокзал Хоф-Кармель/Рециф в ночное и субботнее время, станцию ​​Эйнштейн и территорию от центрального автовокзала Крайот до центрального автовокзала Хамифрац/Metronit в направлении Хайфы.

Источники