Л.Гроервейдл: /* Источники */

2025-10-02T15:40:49Z

Источники

Новая страница

{{О_статье
| ТИП СТАТЬИ = 1
| АВТОР1 =
| АВТОР2 = Л.Гроервейдл
| АВТОР3 =
| СУПЕРВАЙЗЕР =
| ПРОЕКТ =
| ПОДТЕМА =
| КАЧЕСТВО =
| УРОВЕНЬ =
| ДАТА СОЗДАНИЯ =20/12/2023
| ВИКИПЕДИЯ =
| НЕОДНОЗНАЧНОСТЬ =
}}
{{Персона
|имя = Роберт Роланд Стэнфорд Так
|оригинал имени = Robert Roland Stanford Tuck
|портрет = Tuck cockpit2.jpg
|размер = 220px
|описание =
|род деятельности = военный лётчик
|дата рождения = 1.07.1916
|место рождения = [[Лондон]]
|гражданство = [[Великобритания]]
|дата смерти = 5.5.1987
|место смерти = Дувр, [[Англия]]
|награды и премии = Крест за лётные заслуги с двумя планками, американский Крест за лётные заслуги
}}
'''Роберт Роланд Стэнфорд Так''' (Robert Roland Stanford Tuck, «Счастливчик Так», 1916, [[Лондон]] — 1987, Дувр, [[Англия]]) — британский военный лётчик времён [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]].

== Биографические сведения ==
Родился в лондонском районе Кэтфорд 1 июля 16 года в семье военного — капитана Стэнли Льюиса Така и Этель Клары Так.

Получил образование в колледже Святого Дунстана в Рединге. Два года был кадетом морского флота, а в 1935 году вступил в Королевские ВВС. В 1938 г. стал одним из первых пилотов, освоивших «Спитфайр». В 1940 г. был серьёзно ранен в аварии.

Командуя звеном над Дюнкерком 23 мая 1940 года на своем «Спитфайре» он сбил три 110-х и 109-й, 24-го — два Do 17, 25-го вместе с другим пилотом Do 17, 2 июня сбил 109-й и He 111, и два 109 повредил. В этом бою он был ранен. Когда командир эскадрона был сбит, Так занял его место. Он был награжден Крестом за лётные заслуги (DFC) 11.06.40 лично королём на специальной церемонии в Хорнчерче за бои над Дюнкерком.

С 8 июля по 18 августа он сбил - сам и с другими - 6 вражеских самолётов и один подбил. 18 августа был сбит и спрыгнул с парашютом над Англией. 25 августа сбил Do-17 над морем, был подбит, дотянул до берега и аварийно сел.

25 августа он сбил еще один , но его самолет был подбит, и он пролетел 15 миль к побережью с заглохшим двигателем над мысом Сент-Гованс-Хед и совершил аварийную посадку. 11 сентября, командуя 257-м эскадроном, сбил 110 и 109, 23-го 109, 4 октября Ju 88, 12-го 109, 25-го 109 и два подбил, 28-го сбил ещё два 109-х.

25.10.40 ему была присуждена степень офицера Креста за лётные заслуги (DFC).

19 декабря, летая теперь на «Харрикейнах», он сбил еще один Do-17, 12-го — 109, 29-го — Do-17. Король наградил его орденом «За выдающиеся заслуги» (DSO) и выдал планку Креста за лётные заслуги 28 января 1941 года.

2 и 19 марта 1941 г. он сбил еще два Do 17, 9 апреля — Ju 88, 27 марта повредил Ju 88 и 11 мая сбил еще два Ju 88. Награжден второй планкой DFC 11.04.41 — он был лишь вторым пилотом RAF, удостоенным такой награды.

21 июня он сбил два 109-х и повредил еще один, но сам был ранен и сбит над Ла-Маншем, но через два часа был подобран.

В качестве командира звена в Даксфорде он сбил еще три 109-х. Затем его отправили в качестве офицера связи в США вместе с другими асами, а затем он вернулся в Биггин Хилл в качестве командира крыла.

28 января 1942 г. он был сбит зенитной артиллерией во время обстрела с малой высоты недалеко от Булони и попал в плен.

В разных лагерях он помогал планировать «Великий побег» из Сагана, но был перемещён до побега. В конце концов он сбежал 1 февраля 1945 года с лётным лейтенантом Кустржинским, встретился с русскими и провел с ними две недели в боях. Затем они направились в посольство [[Великобритания|Великобритании]] в [[Москва|Москве]] и были отправлены в Саутгемптон на корабле через [[Одесса|Одессу]].

Так был награжден американским Крестом за лётные заслуги (USA DFC) 14.06.46.

Окончательно ушел в отставку из Королевских ВВС 13 мая 1949 года.

Ему приписывают 30 сбитых самолётов врага, что делает его восьмым по рейтингу асом Королевских ВВС с большим количеством побед, чем у любого другого британского пилота. Его портрет висит на базе Bentley Priory RAF в Стэнморе — штаб-квартире истребительного командования во время Второй мировой войны — вместе со многими другими участниками Битвы за Британию.

Умер в 1987 году.

== См. также ==
{{col-begin}}
{{col-break}}
* [[Фехтнер, Эмиль]]
* [[Гёт, Вилем]]
* [[Холден, Юстас]]
* [[Джейкобс, Генри]]
* [[Рейнер, Родерик Малахи]]
* [[Нельсон, Уильям Генри]]
{{col-break}}
* [[Холден, Кеннет]]
* [[Крамер, Маркус]]
* [[Гудмен, Джордж Эрнест]]
* [[Гудмен, Морис Веннинг]]
* [[Ритчер, Джеффри Льюис]]
{{col-break}}
* [[Бамбергер, Сирил Стэнли]]
* [[Дэй, Фрэнк Сэмьюэл]]
* [[Кан, Артур Гарольд Эванс]]
* [[Комарофф, Леннерт Аксель]]
* [[Шерман, Герберт Рональд]]
{{col-break}}
* [[Хэллоус, Эрик Стюарт Исааксон]]
* [[Лайонс, Эмануэль Барнетт]]
* [[Познер, Фредерик Хаим]]
* [[Роуз, Джек]]
* [[Еврейские лётчики в Битве за Британию 1940 года]]
{{col-end}}

== Источники ==
* [https://www.jewishvirtuallibrary.org/jewish-pilots-and-aircrews-nbsp-in-the-battle-of-britain World War II: Jewish Pilots and Aircrews in the Battle of Britain by Martin Sugarman]
* [http://www.horsmonden.co.uk/history/world-war-ii/stanford-tuck/ Robert Roland Stanford Tuck Ace Pilot Tuck baled out with an injury over Horsmonden in 1940]
* [https://www.bbm.org.uk/airmen/Tuck.htm THE BATTLE OF BRITAIN LONDON MONUMENT The Airmen’s Stories — S/Ldr. R R S Tuck]
* From an interview by Bob Cunningham with Tuck in 1986 published in «Code One», the journal of the General Dynamics Company, Fort Worth, USA.
* “Fly for your Life,” by Larry Forrester, London 1956/1990

[[Категория:Персоналии по алфавиту]]
[[Категория:Евреи - воины]]
[[Категория:Евреи в США/Канаде]]
[[Категория:Лётчики]]
[[Категория:Вторая мировая война]]
[[Категория:Local]]

Так, Роберт Роланд Стэнфорд - История изменений

Л.Гроервейдл: /* Источники */