Л.Гроервейдл: /* В России */

2021-08-21T06:50:14Z

В России

Новая страница

{{Остатье\ЭЕЭ
|ТИП СТАТЬИ=1
|СУПЕРВАЙЗЕР=
|КАЧЕСТВО=
|УРОВЕНЬ=
|НАЗВАНИЕ=
|ПОДЗАГОЛОВОК=
|СТАТЬЯ ОБ АВТОРЕ=
|АВТОР2=
|ТЕМА=
|СТРАНИЦА УЧАСТНИКА=
|ИЗ ЦИКЛА=
|ПУБЛИКАЦИИ=
|ДАТА СОЗДАНИЯ=
|ВИКИПЕДИЯ=
|ИСТОЧНИК=
|НЕОДНОЗНАЧНОСТЬ=
}}
[[Файл:СтанцияЖелезнойДорогиИерусалим.jpg|250px|right|thumb|Железнодорожная станция в Иерусалиме, 2019 г. Фото Вадима Бугаенко.]]
'''Железные Дороги'''.

=== Роль еврейского капитала ===
Еврейские банкиры и финансисты сыграли ведущую роль в финансировании строительства первых железных дорог, которое считалось рискованным предприятием. Они первыми решились на крупные капиталовложения в этой области при постройке железных дорог во [[Франция|Франции]], в Центральной и Восточной Европе, в России, в [[Османская империя|Османской империи]] и в Северной Америке в период с 1830-х гг. до начала 20 в.
== В Европе ==

Во 2-й половине 19 в., когда стали возникать и расширяться крупные акционерные банковские объединения, роль частных капиталовложений евреев в железнодорожное строительство начинает уменьшаться. В большинстве стран Европы эта тенденция была связана с национализацией железных дорог.

=== Банкирский дом Ротшильдов ===
Банкирский дом [[Ротшильд]]ов сыграл первостепенную роль в строительстве железных дорог в Габсбургской империи, [[Франция|Северной Франции]] и [[Бельгия|Бельгии]]. Он также финансировал постройку железных дорог в [[Италия|Италии]], [[Испания|Испании]] и [[Бразилия|Бразилии]].

=== Банк братьев Перейра ===
В 1852 г. братья [[Перейра]] создали банк «Креди Мобилье», предназначавшийся как для финансирования постройки железных дорог, так и для других целей. В 1860-х гг. они способствовали упрочению ведущей роли французского капитала в развитии железнодорожной сети.
{{Врезка
| Выравнивание = right
| Ширина = 200px
| Заголовок = Из песни А. Гольдфадена "Изюм с миндалём"
| Заголовок сверху = 1
| Содержание =
Придёт время для железных дорог,

Которые заполнят весь мир;

Железные пути ты проложишь

И будешь зарабатывать много денег:

а-а-а-а-а-а-а...

И когда ты разбогатеешь, Иделе,

Ты вспомнишь эту песенку

Про изюм с миндалем.

Это будет твоё ремесло,

Иделе будете торговать всеми вещами.

Спи же, Иделе, спи!
}}

=== В России ===
[[Файл: 13266_L.jpg|thumb|left|250px|Самуил Поляков.]]
В России широкое железнодорожное строительство началось после поражения в Крымской войне (1853–56) и отмены крепостного права (1861). Учредителями Главного общества российских железных дорог (1857) были банковские дельцы еврейского происхождения — братья Перейра, фирма Мендельсон ([[Берлин]]), барон А. Штиглиц ([[Петербург]]), С. А. Френкель ([[Варшава]]) и другие. Впоследствии общество было взято под контроль правительства и деятельность его ограничена.

В 1860–80-х гг. важную роль в постройке железных дорог в России играли [[Блиох, Иван Станиславович|И. Блиох]], инициатор строительства Петербургско-Варшавской, Либаво-Роменской, Киево-Брестской, Тираспольской, Лодзинской и других линий, и главным образом [[Поляковы, братья|С. Поляков]], построивший ряд железных дорог для экспорта русского зерна из центрально-черноземных губерний (Козлово-Воронежско-Ростовская, Курско-Харьковско-Азовская и другие линии).

== Вне Европы ==
Вне Европы барон [[Гирш|Морис де Гирш]] приобрел в 1869 г. концессию на постройку железных дорог в [[Турция|Турции]] (закончено в 1888 г.).

В [[США]] [[Шифф, Джейкоб Генри|Дж. Г. Шифф]], один из первых компаньонов Джеймса Хилла, построившего Большую северную железную дорогу, создал обширную железнодорожную империю на северо-западе страны.

В Эрец-Исраэль еврейский финансист [[Навон, Йосеф|Йосеф Навон]] был инициатором создания акционерной компании по строительству дороги [[Яфо]]-[[Иерусалим]].<ref>[http://www.tidhar.tourolib.org/tidhar/view/1/70 יוסף ביי נבון]</ref>

== См. также ==
* [[Израильские железные дороги]]

== Примечания ==
{{Примечания}}

== Источники ==
* КЕЭ, том: 2. Кол.: 491.

{{ElevenCopyRight|11560|ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ}}
[[Категория:Еврейские бизнесмены и филантропы]][[Категория:Local]]

Строительство железных дорог (роль еврейских банкиров) - История изменений

Л.Гроервейдл: /* В России */