Л.Гроервейдл в 18:25, 6 февраля 2025

2025-02-06T18:25:28Z

Новая страница

{{О_статье
| ТИП СТАТЬИ = 1
}}
[[Файл:Moa.JPG|250px|right|thumb|Остатки древнего [[Моа]].]]
[[Файл:Avdat-v.jpg|250px|right|thumb|Руины города [[Авдат]].]]
'''Путь благовоний''' (<big>דרך הבשמים</big>, Де́рех hа-бсами́м, Incense trade route, в русских источниках также ''Ладанный путь'') — традиционное название сети маршрутов, связывающих юг [[Аравийский полуостров|Аравийского полуострова]] со Средиземноморьем и [[Месопотамия|Месопотамией]] с X века до н. э.

== История маршрута ==
Расцвет торговли ладаном можно проследить до знаменательного события на [[Ближний Восток|Ближнем Востоке]]: одомашнивания дромадера.

Маршрут торговли ладаном был особенно активен в древности и продолжал расширяться на протяжении веков, постепенно трансформируясь из сухопутного маршрута в дальнюю морскую сеть.

Маршрут проходил из [[Оман]]а через [[Аравийский полуостров]] в [[Петра|Петру]] в [[Заиорданье]], а оттуда по маршруту, пересекающему [[Негев]], в порт [[Газа]]. Наиболее известные станции на дороге — [[Моа]], [[Авдат]], [[Халуца]], [[Мамшит]] и [[Шивта]].

Торговые пути между Сирией и Египтом проходили через [[Ханаан]] ещё в эпоху средней бронзы (2000-1550 гг. до н.э.).<ref name="Ар">[https://www.jewishvirtuallibrary.org/archaeology Archaeology - Jewish Virtual Library]</ref>

Мирра и ладан считались тогда особо драгоценными сокровищами. Их огромная ценность оправдывала затраченные усилия и придавала молодым людям, перевозившим грузы, статус и значимость.

[[Священник]]и были основными пользователями этих ароматических веществ. Но есть свидетельства домашнего использования, и археологи находили курильницы в домах, датируемых как античностью, так и исламским периодом.

Во второй половине 3-го тысячелетия до н. э. ладан, несомненно, пользовался большим спросом в [[Древний Египет|Древнем Египте]]. В египетских текстах мы можем найти ссылки на два продукта, sntr и ‘ntyw, иногда отождествляемые с ладаном и миррой соответственно. Эти вещества использовались в погребальных обрядах и в качестве подношений богам.

Первые эпиграфические следы, относящиеся к сухопутной торговле, датируются IX и VIII веками до н. э. Эпиграфические источники из Южной Аравии сообщают нам, что в VIII веке до н. э. караванная торговля была основана и структурирована на юге Аравийского полуострова. Период с тех пор и до начала христианской эры был отмечен «караванскими княжествами».

В ранний израильский период израильские племена в основном проживали на возвышенностях [[Эрец-Исраэль]] и, следовательно, не были затронуты торговыми потоками, которые шли по двум большим караванным путям вдоль побережья, через [[Тир]], [[Акко]] и Газу в Египет, и из Южной Аравии, через Петру в Дамаск. Торговлей занимались [[ханаанеи]].<ref>Герцфельд, «Handelsgeschichte der Juden», стр. 22, 23</ref><ref>[https://jewishencyclopedia.com/articles/14470-trade COMMERCE By: Richard Gottheil, Joseph Jacobs, Herman Rosenthal, Friedman Janovsky - Jewish Encyclopedia]</ref>

Контроль караванных путей, используемых для перевозки таких товаров, как ладан и мирра, стал ключевой военной и политической целью.

Имея эту цель в виду, царь Карибил Ватар, правивший [[Саба|Сабой]] в первой половине VII века до н. э., провел восемь победоносных военных кампаний.

Говорят, что этот же правитель предложил Сеннахириму, царю [[Ассирия|Ассирии]] с 705 по 681 год до н.э., драгоценные камни и благовония в качестве дани своему собрату-монарху.

Минайцы также играли центральную роль в транспортировке и продаже специй, как показано в «Естественной истории» Плиния Старшего (23-79), где объясняется, что ладан изначально продавали жители царства Майин.

Царство Хадрамаут было основано в долине, которая носит то же название, Вади Хадрамаут, но его территория простиралась далеко за пределы региона, достигая Махры на востоке и Индийского океана на юге.

Его столица, Шабва, находилась на перекрестке караванных путей, связывающих Майин с Наджраном через пустыню и другие пути, пересекающие высокие плато.

Затем маршрут соединял Шабву с Марибом, столицей царства Саба. Караваны покидали Мариб и направлялись в Наджран и далее в Ясриб (современная [[Медина]]), а затем в [[Петра|Петру]] и [[Газа|Газу]], откуда товары распределялись по Средиземноморью, Леванту и [[Месопотамия|Месопотамии]].

Царсские династии северной Аравии — Деданиты, Лихьяниты и Таймамиты — процветали в своей роли посредников в торговле пряностями и селились в оазисах, таких как Аль-Ула и Тайма.

[[Набатеи]], жившие в [[Петра|Петре]] в [[Заиорданье]] в конце 4 века до н. э., разбогатели за счет прибыли от торговли и постепенно стали оседлыми. В I веке до н. э. Набатейское царство охватывало обширную территорию от [[Дамаск]]а на севере до Хиджаза на юге и от [[Негев]]а на востоке до Сирийской пустыни на западе.

В 2025 г. был найден погребальный комплекс в [[Негев]]е в районе перекрестка Тлалим, на полпути между [[Беэр-Шева|Беэр-Шевой]] и [[Мицпе-Рамон]]. Он датируется приблизительно 500 г. до н.э. По оценке специалистов, речь идет о погребальном комплексе караванщиков, обслуживавших проходивший в этих местах Путь благовоний из юга [[Аравийский Полуостров|Аравии]] к [[Египет|Египту]] и [[Финикия|Финикии]].

Археологи отмечают, что, скорее всего, караваны на этом пути везли не только благовония, но и женщин на продажу, поскольку среди останков много женских скелетов.

Известны тексты торговцев из района [[Йемен]]а, действовавших во второй половине первого тысячелетия до н.э., описывают [[Работорговля|торговлю женщинами]], в основном из города [[Газа]], а также из [[Египет|Египта]], [[Греция|Греции]], [[Моав]]а и [[Эдом]]а.<ref>[https://www.newsru.co.il/science_hitech/5feb2025/negev307.html Загадка Пути благовоний: погребальный комплекс в Негеве со скелетами рабынь и йеменским оружием newsru.co.il 5 февраля 2025]</ref>

В набатейский период, в третьем веке до нашей эры, древние вожди караванов создавали промежуточные станции, резиденции и устанавливали вехи, отмечавшие путь, который знали только они.

Часть маршрута, проходившая по Эрец-Исраэль, попала под контроль Иудейского царства при [[Александр Янай|Александре Янае]] (начало 1 века до н.э.), отобравшем эти земли у [[Набатеи|набатеев]]. [[Мареша]] и [[Гезер]] были двумя важными местами, которые были завоеваны [[Хасмонеи|Хасмонеями]].<ref name="Ар"/>

В римский период — со II по IV вв. н. э. — станции расширялись, превращались в поселения, развивалось сельское хозяйство, а дорога стала более заметной с помощью милевых столбов.

С IV по VII вв. н. э., в византийский период, там были построены города, деревни, церкви, бани, проложены дополнительные дороги.

С началом христианской эры в южноаравийских источниках нет упоминаний о караванной торговле. Но она не исчезла полностью.

С возникновением [[ислам]]а Мекка стала важнейшим религиозным центром региона в дополнение к своей роли крупного торгового форпоста. Например, мы знаем, что специальный караван для благовоний, называемый latîma, отправлялся зимой в южную Аравию, чтобы привезти драгоценные продукты.

Остаток этого пути от [[Дамаск]]а до Аравии в более поздние времена превратился в «Путь паломников» (в Мекку и обратно).<ref>[https://jewishencyclopedia.com/articles/12783-roads ROADS: By: Executive Committee of the Editorial Board., Joseph Jacobs - Jewish Encyclopedia]</ref>

В 2005 году, решением [[ЮНЕСКО]], участок дороги благовоний на территории Израиля с городами [[Авдат]], [[Халуца]], [[Мамшит]] и [[Шивта]] был включен в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО.<ref name="UNESCO">[http://whc.unesco.org/en/list/1107 Incense Route - Desert Cities in the Negev]</ref>

== Примечания ==
{{примечания|2}}

== Источники ==
* [https://www.masa.co.il/article/דרך-הבשמים-בעקבות-הנבטים/ דרך הבשמים בנגב – בעקבות הנבטים - מסע אחר]
* [https://mag.bynez.com/en/perfume/the-incense-trade-route-by-sterenn-le-maguer-gillon/ The Incense Trade Route, by Sterenn Le Maguer-Gillon]

{{Всемирное наследие в Израиле}}
[[Категория:История Израиля]]
[[Категория:Археологические объекты в Израиле]]
[[Категория:Local]]

Путь благовоний - История изменений

Л.Гроервейдл в 18:25, 6 февраля 2025