Л.Гроервейдл: /* Источники */

2023-02-25T15:39:27Z

Источники

Новая страница

{{О_статье
| ТИП СТАТЬИ = 1
| АВТОР1 =
| АВТОР2 =
| АВТОР3 =
| СУПЕРВАЙЗЕР =
| ПРОЕКТ =
| ПОДТЕМА =
| КАЧЕСТВО =
| УРОВЕНЬ =
| ДАТА СОЗДАНИЯ =
| ВИКИПЕДИЯ =
| НЕОДНОЗНАЧНОСТЬ =
}}
{{Персона
|имя = Александр Львович Лурье
|портрет =
|размер = 220px
|описание =
|род деятельности = экономист
|дата рождения = 1903
|место рождения =
|гражданство = [[СССР]]
|дата смерти = 1970
|место смерти = [[Москва]]
}}
'''Александр Львович Лурье''' (1903, ? – 1970, [[Москва]]) - экономист.

== Биографические сведения ==
Начал работать в Наркомторге после окончания экономического факультета МИНХ (1924), преподавал в ряде московских вузов. В 1930 г. окончил аспирантуру Института экономики Российской ассоциации научных исследований общественных наук.

В 1930-1941 гг. работал в различных научных организациях в системе железных дорог (НИИ транспортной экономики НКПС, НИИ эксплуатации железных дорог).

В 1941-1949 гг., продолжая заниматься транспортом, преподавал экономику и статистику в МИИТ, МТЭИ, МЭМИИТ). В эти годы разработал свои методы общей оценки эффективности капитальных вложений. Его работа «Методы сопоставления эксплуатационных затрат и капиталовложений при оценке технических решений» сразу стала образцом для расчётов во всех подобных задачах.

В 1950 году в ходе [[Космополиты|антисемитской кампании]] Лурье вышибли из МЭМИИТа, и он несколько лет был без работы. Его не брали никуда именно за ту знаменитую статью. Перебивался случайными заработками и репетиторством школьников по математике.

В 1959–63 гг. научный сотрудник Института экономики АН СССР. В 1960–70 гг. преподавал на экономическом факультет МГУ. Доктор экономических наук (1963). В 1965-70 гг. работал в ЦЭМИ.

Один из первых использовал математические методы для исследования закономерностей социалистической экономики.

В начальный период научной деятельности разрабатывал алгоритмы для решения транспортно-экономических задач и проблем экономической эффективности, автор трудов по теории вероятности и обоснованию выборочного метода, теоретическим вопросам постановки и решения задач оптимального планирования производства при социализме.

Внес вклад в экономику транспорта, разработку алгоритмов линейного программирования. Практически использовал линейное программирование для решения конкретных транспортных задач. Разработчик алгоритма разрешающих слагаемых для решения транспортной задачи, который назван его именем.

При жизни им было опублиуовано 47 научных трудов, в том числе знаменитая монография.

== Научные труды ==
* Методы сопоставления эксплуатационных затрат и капиталовложений при оценке технических вариантов развития транспорта (1941);
* Об экономической оценке технических решений (1946);
* Методы сопоставления эксплуатационных затрат и капиталовложений при оценке технических решений (1948);
* О математических методах решения задач на оптимум при планировании социалистического хозяйства. М., 1964;
* Экономический анализ моделей планирования социалистического хозяйства. М., 1973

== См. также ==
* [[Канторович, Леонид Витальевич]]

== Источники ==
* [https://rujen.ru/index.php/ЛУРЬЕ_Александр_Львович ЛУРЬЕ Александр Львович - РЕЭ]
* [http://www.people.su/ua/67234 ЛУР'Є, ОЛЕКСАНДР ЛЬВОВИЧ: БІОГРАФІЯ]
* [https://jobs.ua/professions/ekonomika/47103 ЛУР'Є Олександр Львович (1903-1970)]
* [https://cyberleninka.ru/article/n/razvitie-ekonomicheskoy-teorii-v-rabotah-aleksandra-lvovicha-lurie/viewer Развитие экономической теории в работах Александра Львовича Лурье]

[[Категория:Евреи в СССР]]
[[Категория:Персоналии по алфавиту]]
[[Категория:Экономисты по алфавиту]]
[[Категория:Математики по алфавиту]]
[[Категория:Учёные по алфавиту]]
[[Категория:Local]]

Лурье, Александр Львович - История изменений

Л.Гроервейдл: /* Источники */