https://ejwiki.org/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%98%D1%86%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87%2C_%D0%97%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BC%D0%B0%D0%BD_%D0%98%D1%81%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87 2026-05-11T14:08:25Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.42.3 https://ejwiki.org/index.php?title=%D0%98%D1%86%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87,_%D0%97%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BC%D0%B0%D0%BD_%D0%98%D1%81%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87&diff=373402&oldid=prev 2024-03-18T16:53:09Z

<p></p> <p><b>Новая страница</b></p><div>{{О_статье<br /> | ТИП СТАТЬИ = 1<br /> | АВТОР1 = <br /> | АВТОР2 = Л.Гроервейдл<br /> | АВТОР3 = <br /> | СУПЕРВАЙЗЕР = <br /> | ДАТА СОЗДАНИЯ =20/12/2024<br /> | НЕОДНОЗНАЧНОСТЬ =<br /> }}<br /> {{Персона<br /> |имя = Зельман Исакович Ицкович<br /> |портрет = <br /> |размер = 220px<br /> |описание = <br /> |род деятельности = авиаконструктор<br /> |дата рождения = 1902<br /> |место рождения = [[Лубны]]<br /> |гражданство = [[СССР]]<br /> |дата смерти = 1965<br /> |место смерти = [[Москва]]<br /> |награды и премии = <br /> }}<br /> <br /> &#039;&#039;&#039;Зельман Исакович Ицкович&#039;&#039;&#039; (Ильич?, 1902, [[Лубны]] — 1965) — авиаконструктор.<br /> <br /> == Биографические сведения ==<br /> Учился в лубенской гимназии, но не окончил её. В 1919 г. работал в редакции газеты «Известия» Красногорского ревкома в Полтавской губернии.<br /> <br /> С 1922 году работал в Полтавском губотделе союза пищевиков, в 1923—1930 г. учился в Харьковском политехническом институте, который окончил в 1930 г. Работал в КБ К. Калинина ([[Харьков]], 1927-34), Казанском авиационном институте (РФ, 1934-37) — заведующим кафедрой конструкций и проектирования самолетов и главным конструктором.<br /> <br /> В [[Казань|Казани]] построил ряд самолетов собственной конструкции: двухмоторный многоцелевой КАИ-1 (его вариант — учебный переходный бомбардировщик УБП), одномоторный спортивный КАИ-2, двухмоторный 10-местный пассажирский ГКБ (возможно использование также в военных. целях). Все их успешно опробовали, однако серийно не выпускали.<br /> <br /> В 1934—1940 гг. работал главным технологом на казанском авиационном заводе. В 1940—1943 гг. — заместитель главного конструктора завода № 293 (г. Химки Московской обл.), где сделал значительный вклад в разработку нескольких опытных самолетов, в частности, в 1940 г. усовершенствовал крыло скоростного бомбардировщика «С».<br /> <br /> Во время [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]] участвовал в создании экспериментального истребителя с жидкостно-реактивным двигателем БИ-1.<br /> <br /> С 1943 г. — в НИИ технологии и организации производства (НИАТ, [[Москва]]) Министерства авиационной промышленности, где руководил бригадой внедрения поточных методов производства. Одновременно в 1945—1948 гг. преподавал в Московском авиационно-технологическом институте.<br /> <br /> Исследовал пластическую деформацию металлов. Главный редактор серии «Самолетостроение» экспресс-информации в ВИНИТИ (1956—1958).<br /> <br /> Научный труд: Основы теории и технологические расчеты клепки в самолетостроении, М., 1948.<br /> <br /> == Источники ==<br /> * [https://esu.com.ua/article-12870 Іцкович Зельман Ісакович — Енциклопедія Сучасної України]<br /> * [http://histpol.pl.ua/ru/lichnosti/nauchnye-rabotniki-i-izobretateli?id=1990 Ицкович, Зельман Ильич — История Полтавы]<br /> <br /> [[Категория:Евреи в СССР]]<br /> [[Категория:Персоналии по алфавиту]]<br /> [[Категория:Local]]</div>

Л.Гроервейдл