Л.Гроервейдл: /* Населённые пункты и места в Иерусалимском коридоре */

2023-02-18T16:17:01Z

Населённые пункты и места в Иерусалимском коридоре

Новая страница

{{Остатье\ЭЕЭ
|ТИП СТАТЬИ=1
|СУПЕРВАЙЗЕР=
|КАЧЕСТВО=
|УРОВЕНЬ=
|НАЗВАНИЕ=
|ПОДЗАГОЛОВОК=
|СТАТЬЯ ОБ АВТОРЕ=
|АВТОР2=
|ТЕМА=
|СТРАНИЦА УЧАСТНИКА=
|ИЗ ЦИКЛА=
|ПУБЛИКАЦИИ=
|ДАТА СОЗДАНИЯ=
|ВИКИПЕДИЯ=
|ИСТОЧНИК=
|НЕОДНОЗНАЧНОСТЬ=
}}
{{ ПозКарта+|Израиль (Центр)|width=700|float= right |caption=Иерусалимский коридор |alt = physical |places=
{{ПозКарта~|Израиль (Центр)|lat_dir=N|lat_deg=31|lat_min=47|lat_sec=0| lon_dir=E|lon_deg=35|lon_min=14|lon_sec=0|
marksize=5|position= right| label=[[Иерусалим]] }}
{{ПозКарта~|Израиль (Центр)|lat_dir=N|lat_deg=31|lat_min=45|lat_sec=5| lon_dir=E|lon_deg=34|lon_min=59|lon_sec=19|
marksize=5|position= right| label=[[Бейт-Шемеш]] }}
{{ПозКарта~|Израиль (Центр)|lat_dir=N|lat_deg=31|lat_min=41|lat_sec=47| lon_dir=E|lon_deg=34|lon_min=57|lon_sec=26|
marksize=5|position= right| label=[[Хирбет-Кияфа]] (Долина ha-Эла)}}
{{ПозКарта~|Израиль (Центр)|lat_dir=N|lat_deg=31|lat_min=49|lat_sec=0| lon_dir=E|lon_deg=35|lon_min=2|lon_sec=0|
marksize=5|position= right| label=[[Шаар hа-Гай]]}}
{{ПозКарта~|Израиль (Центр)|lat_dir=N|lat_deg=31|lat_min=50|lat_sec=8| lon_dir=E|lon_deg=34|lon_min=58|lon_sec=49|
marksize=5|position= right| label=[[Латрун]] }}
{{ПозКарта~|Израиль (Центр)|lat_dir=N|lat_deg=32|lat_min=5|lat_sec=0| lon_dir=E|lon_deg=34|lon_min=48|lon_sec=0|
marksize=5|position= right| label=[[Тель-Авив]] }}
{{ПозКарта~|Израиль (Центр)|lat_dir=N|lat_deg=31|lat_min=48|lat_sec=13.53| lon_dir=E|lon_deg=35|lon_min=6|lon_sec=9.03|
marksize=5|position= right| label=[[Кирьят-Йеарим]] }}
{{ПозКарта~|Израиль (Центр) |lat_dir = N|lat_deg = 31 |lat_min = 46 |lat_sec = 51.95 |lon_dir = E|lon_deg = 35 |lon_min = 0 |lon_sec = 36.36|marksize=5|position= right| label=[[Эштаол]] }}
}}
[[Файл:Nachshon.JPG|250px|lefht|thumb|Карта района боевых действий]]

'''Иерусалимский коридор''' (<big>פרוזדור ירושלים</big>, проздо́р йеруша́лми) — узкая полоса территории между [[Прибрежная равнина|Прибрежной равниной]] и [[Иерусалим]]ом, по которой проходит основная дорога, связывающая столицу Израиля с побережьем.

== До независимости Израиля ==
По [[Планы раздела Палестины|плану комиссии Пиля (1937), предложившего раздел Палестины]], коридор, соединявший [[Иерусалим]] с [[Яффо]]й, должен был остаться под британским контролем.<ref name="ИПП">{{ЭЕЭ|15544|Государство Израиль. Израиль и палестинская проблема}}</ref>

На начальном этапе [[Война за независимость|Войны за независимость]] дорога, идущая из [[Тель-Авив]]а в [[Иерусалим]] ([[Шоссе 1 (Израиль)|шоссе № 1]]) была перекрыта арабскими ополченцами, нападавшими на еврейские транспортные колонны. 31 марта 1948 года у арабской деревни Хульда был разгромлен конвой в составе 26 грузовиков, 4 автобусов и 7 бронетранспортеров.<ref>[https://www.palmach.org.il/en/history/database/?itemId=5609 The Hulda Convoy]</ref><ref name="УриМ">[http://gazeta.rjews.net/Lib/Rabin/rabin1.html#2%20Ури%20Мильштейн.%20Рабин:%20рождение%20мифа. Ури Мильштейн. Рабин: рождение мифа.]</ref>
[[Файл:Burma Road 1948.jpg|thumb|250px|Бирманская дорога в 1948 г.]]
Для деблокирования шоссе были проведены военные операции [[Операция Нахшон|Нахшон]] и [[Операция "Ѓарель"|Ѓарель]]. В мае 1948 года были предприняты неоднократные попытки взять [[Латрун]], приведшие к огромным потерям и не принёсшие успеха.<ref>[https://www.palmach.org.il/en/history/database/?itemId=5628 The Latrun Battles]</ref> Впоследствии была задействована [[Дерех Бурма|альтернативная дорога («Бирманская»)]], около которой не было арабских деревень. В декабре 1948 г. была построена новая дорога, более безопасная, чем Бирманская, через Ѓар-Тов. Новая дорога не простреливалась из [[Латрун]]а и обходила контрольный пост [[ООН]] в [[Шаар hа-Гай|Баб эль-Вад]].<ref name="УриМ"/>

[[Бригада Ѓарэль]] приняла на себя главный удар в одноименной операции по установлению и расширению «Иерусалимского коридора».<ref>{{ЭЕЭ|13131|Палмах}}</ref>

Летом 1948 года в Иерусалимском коридоре была проведена [[операция "Дани"]] против вторгшихся туда египетских войск и их местных союзников из арабских деревень.<ref>[https://www.palmach.org.il/en/history/database/?itemId=5884 Operation «Dani» — Operations in the Jerusalem Corridor — на сайте Пальмаха]</ref>

В ходе Войны за независимость арабские деревни в «коридоре» были взяты и ликвидированы.<ref name="УриМ"/>

== После Войны за независимость ==
По окончании [[Война за независимость|Войны за независимость]], в начале 1949 г., большая часть [[Иерусалим]]а, кроме [[Старый город (Иерусалим)|Старого города]], была включена в состав территории [[Государства Израиль|Еврейского государства]] вместе со значительными районами вокруг него, перешедшими под контроль [[ЦАЃАЛ]]а и присоединившими его к [[Прибрежная равнина|Прибрежной равнине]].

Так возник Иерусалимский коридор, квазитреугольник с вершиной в Иерусалиме; его северная граница — старая дорога на Иерусалим; его южная граница — [[долина ha-Эла]]; и его западная граница — [[Шаар hа-Гай]] и дорога из [[Бейт-Шемеш]]а в [[Долина ha-Эла|долину hа-Эла]] и район Адулам.

На этой обширной территории в сотни тысяч [[дунам]]ов не было ни одного еврейского поселения. Состоящий из предгорий, поднимающихся к Иерусалиму, он был гористым, скалистым, удаленным от дорог и лишенным деревьев и лесов. На нем работали арабские сельские жители, которые зарабатывали себе на жизнь на извилистых склонах холмов террасным сельским хозяйством и небольшими плантациями в узких долинах и [[вади]].

Этот район был заброшен во время войны, и его нужно было быстро заселить, чтобы соединить столицу с предгорьями и [[Шарон (равнина)|равниной Шарон]] и сделать ее неотъемлемой частью недавно созданного государства. Первым шагом было проложить новую дорогу через Коридор, единственную в то время дорогу, ведущую в [[Иерусалим]]. Старая дорога шла вплотную к границе с захваченной [[Иордания|Иорданией]] [[Самария|Самарией]] и была опасна. Она была построена в начале 1950-х годов.<ref>[https://jfc.org.il/news_journal/27681-2/92891-2/?lang=eng New Road at the Jerusalem Corridor 1954]</ref>

Большинство еврейских сельскохозяйственных поселений в округе были построены на равнинах и долинах и жили за счет орошаемого или богарного земледелия, подсобных хозяйств и садов, растущих на широких плоских равнинах. Новый район, Иерусалимский коридор, представлял собой другую проблему. Сразу же были созданы [[мошав]]ы и рабочие поселки, полностью заселенные [[Алия (репатриация в Израиль)|новыми репатриантами]], прибывшими в страну в течение первого десятилетия государственности.

[[Еврейский национальный фонд|ЕНФ]] обеспечил этим мошавам первоначальную доходную базу, наняв членов для облесения и мелиорации земель. Для них также были подготовлены подсобные хозяйства. Со временем, когда у них появилась земля и они научились вести хозяйство, поселения стали самостоятельными мошавами.

Таким образом, ЕНФ отвоевал десятки тысяч дунамов для сельского хозяйства и помог основать и поддерживать десятки сельских поселений. Но его крупнейшим проектом того времени, осуществленным с помощью поселенцев, было облесение бесплодных холмов и превращение их в лесистую местность.

Иерусалимский коридор, [[Региональный совет Мате-Йеhуда|Мате-Йеhуда]], Холмистая местность — все это обозначает территорию от Адулама до [[Шоссе 1 (Израиль)|Иерусалимского шоссе]] и самого Иерусалима. В этой области холмов и гор, скал и камней было мало растительности. С годами планирование ЕНФ вместе с работой поселенцев превратило его в крупнейший лесной регион страны.

Леса, такие как Президентский лес, который включает в себя большой лесной питомник в [[Эштаол]]е, простираются от предгорий Иерусалима, взбираются на холмы, раскинулись на пиках и склонах и пересекаются десятками километров извилистых дорог, построенных ЕНФ. Они укрывают плантации в долинах и на террасах, а также поля и сады.

В ходе [[Шестидневная война|Шестидневной войны]], когда были освобождены территории к северу и югу от «коридора», обстановка там стала более безопасной, и появились новые возможности для развития.<ref>{{ЭЕЭ|14808|Шестидневная война}}</ref>

В конце 2010-х годов в Иерусалимском коридоре был построен новый водовод для снабжения водой Иерусалима, соседних населённых пунктов и [[Палестинская автономия|Палестинской автономии]].<ref>[https://wold.mekorot.co.il/Eng/newsite/Projects/Pages/Jerusalem.aspx The Water Tunnel to Jerusalem]</ref>
<gallery widths="210px" heights="210px" perrow="4" caption="Памятные места в Иерусалимском коридоре">
Файл:Machsom.jpg|Блокированная дорога на [[Иерусалим]], 1948г.
Файл:Kastel Hill.jpg|Холм [[Кастель]]
Файл:Kastal.jpg|Арабский иррегулярный отряд выходит на позицию для контратаки в Кастеле 7-8 апреля 1948 года.
Файл:Fall of Qastel on April 5 1948.jpg|Боец [[Ѓагана|Ѓаганы]] в деревне [[Кастель]] 5 апреля 1948 года

Файл:אנדרטת חטיבת הראל בבית הקברות בקריית ענבים.jpg|Памятник бойцам бригады Ѓарель на кладбище в [[Кирьят Анавим]]
Файл:Sha'ar hagai armored vehicle1.JPG|Остовы броневиков, сопровождавших конвои на Иерусалим в 1948 г.
Файл:PamiatnikMarkusu.JPG|Памятник полковнику Давиду Маркусу, убитому во время Войны за независимость.
Файл:Eshtaol Forest 3.jpg|Лес Эштаол
</gallery>

== Населённые пункты и места в Иерусалимском коридоре ==
[[Файл:Лифта2023.jpg|250px|right|thumb|Лифта в 2023 г. Фото Елены Шапиро.]]
В коридоре расположены [[Таоз]] и [[Тарум]], и [[Эштаол]], [[Цора]]; и Ноам, Махасия, Заноах и Захария в начале дороги к югу; и вершина [[Азека (древний город)|горы Азека]], и Агур, и холмы Исайи, и [[Цафририм]], и Адерет, Роглит и Авиезер, которые примыкают к долине hа-Эла (из них виден [[Гуш-Эцион]] в [[Хевронское нагорье|горах Хеврона]]).

Дорога ведёт через [[Нетив hа-Ламед Ѓей]] и [[долина ha-Эла|долину ha-Эла]], где [[Давид]] сражался с [[Голиаф]]ом, далее [[Мата]], [[Мево-Бейтар]], [[Бар Гиора]], и [[Нес Ѓарим]] на вершинах гор.

Дальше — через глубокое [[вади]], поднимающийся к Иерусалиму, — русло [[Сорек (река)|реки Сорек]], через [[Железные дороги Израиля|столетние железнодорожные пути]] к [[Бейт Меир]]у и Конвойному хребту, с видом на [[Шаар hа-Гай]], а оттуда вверх по холмам к [[Шореш]]у, дальше [[Шоэва]], [[Гиват Йеарим]], [[Ксалон]], [[Рамат-Разиэль]], [[Цова]], [[Кирьят-Анавим]], и [[Маале hа-Хамиша]], [[Неве-Илан]], а оттуда в [[Цова|Цову]], [[Эвен Сапир]], [[Ора|Ору]], и [[Аминадав]].

Большинство из 35 поселений были основаны [[Алия (репатриация в Израиль)|репатриантами]] из [[Йемен]]а, [[Курдистанские евреи|Курдистана]], Северной Африки, [[Румыния|Румынии]] и [[Венгрия|Венгрии]]. К концу 20 века Иерусалимский коридор стал большой населенной территорией, щитом и тылом для Иерусалима.

В пределах муниципальных границ [[Иерусалим]]а находится брошенная арабская деревня [[Лифта]] - бывшая база арабских боевиков, ныне туристический объект.<ref>[[Игорь Торик]], «Энциклопедический путеводитель по Израилю», копирайт Игорь Торик.</ref>

== См. также ==
* [[Дерех Бурма (Бирманская дорога)]]
* [[Латрун]]
* [[Кастель]]

== Литература ==
* Shmuel Even-Or Orenstein, "A Crown for Jerusalem, " JNF, 1996

== Примечания ==
{{Примечания|2}}

== Источники ==
* [https://www.jewishvirtuallibrary.org/the-jerusalem-corridor Jerusalem Attractions: The Jerusalem Corridor]

[[Категория:География Израиля]]
[[Категория:Война за Независимость (Арабо-израильская война 1947-1949)]]
[[Категория:Local]]

Иерусалимский коридор - История изменений

Л.Гроервейдл: /* Населённые пункты и места в Иерусалимском коридоре */