Л.Гроервейдл: /* Обстановка */

2023-08-26T18:53:12Z

Обстановка

Новая страница

{{Остатье
| ТИП СТАТЬИ = 1
| АВТОР1 = Л.Гроервейдл
| АВТОР2 =
| АВТОР3 =
| СУПЕРВАЙЗЕР =
| ПРОЕКТ =
| ПОДТЕМА =
| КАЧЕСТВО =
| УРОВЕНЬ =
| ДАТА СОЗДАНИЯ =12.06.2012
| ВИКИПЕДИЯ =
| НЕОДНОЗНАЧНОСТЬ =
}}

[[Image:Statue 20th convoy.jpg|thumb|right|2505px|Памятник операции Сопротивления против "Двадцатого конвоя", вывозившего евреев из Бельгии. Фото 29.08.2005.]]

'''Транспорт 20''' (20-й конвой) был эшелоном, возившим еврейских заключённых. Организован нацистами во время [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]].
Участники бельгийского Сопротивления освободили евреев и цыган, которых везли в поезде из доссинских бараков в городе Мехелен в Бельгии в лагерь смерти [[Освенцим]]. Это спасение евреев из смертельного транспорта было уникальным в европейской истории [[Холокост]]а.

== Обстановка ==
В 1940 году около 70,000 евреев жили в Бельгии. Из них 46% было депортировано через транзитный лагерь Мехелен, а ещё 5,034 человек были депортированы через [[Дранси]] (рядом с [[Париж]]ем).

Главное управление имперской безопасности (RSHA) в [[Берлин]]е было ответственно за организацию транспорта, и начальник доссинских бараков (sammellager) готовил списки конвоя в трёх экземплярах. Один - для полицейского офицера, командовавшего охраной транспорта, второй - для ''sammellager'' в Meхeлене и третий - для отдела BSD в [[Брюссель|Брюсселе]].

Поскольку все копии для доссинских бараков сохранились, историкам удалось проследить и сопоставить все немецкие транспорты бельгийских евреев в [[концентрационные лагеря]]. С лета 1942 года до 1944 года двадцать восемь транспортов отправились из Бельгии, чтобы отвезти 25 257 евреев и 351 цыгана в Восточную Европу. Их пунктом назначения часто был [[Освенцим]].

19 апреля 1943 года двадцатый из них отправился, везя 1631 еврейских мужчин, женщин и детей, направляясь к [[Германия|Германию]]. В первый раз вагоны третьего класса были заменены вагонами с затянутыми колючей проволокой небольшими окнами. Кроме того, был добавлен специальный вагон, "Sonderwagen", с 19 евреями (18 мужчинами и одной женщиной) - участниками сопротивления и беглецами из предыдущего транспорта. Эти заключенные "особого списка" были отмечены в задней части их одежды красным крестом, чтобы убить их сразу же по прибытии в [[Освенцим]]. В конце концов, трое из них сбежали из вагона, четвертый был застрелен.

== Спасательная операция ==
Трое молодых студентов - участников бельгийского сопротивления: еврейский врач Юра Лившиц и его два нееврейских друга Робер Майстрё и Жан Франклемон, вооруженные одним пистолетом, фонарем и красной бумаги, чтобы создать временный красный фонарь (для использования в качестве сигнала опасности), смогли остановить поезд на трассе Мехелен-Лувен, между муниципалитетами Боортмеербеек и Гаахт.

Двадцатый конвой охранял один офицер и пятнадцать рядовых эсэсовцев, которые приехали из Германии. Несмотря на эту меру безопасности, Майстрё удалось открыть один вагон и освободить 17 человек. Многие другие бежали от конвоя без всякой связи с нападением.

В общей сложности 231 человек бежали: 90 евреев потом были пойманы и отправлены на другом транспорте, 26 других были убиты, и 115-и удалось убежать. Самому молодому (Симону Гроновскому) было всего 11 лет. Регина Крохмаль, восемнадцатилетняя медсестра из Сопротивления, также бежала, вырезав хлебным ножом деревянные бруски, стоявшие перед воздухозаборником, и спрыгнула с поезда около Гаахта. Оба пережили Вторую мировую войну.

== Направление - Освенцим ==
22 апреля 1943 года поезд прибыл в Освенцим. При селекции было присвоено только 521 номер.<ref>Остальные 898 человек, очевидно, были убиты сразу по прибытии или во время перевозки.</ref> Из этих 521 всего 150 человек пережили войну. На основании телеграммы от 29 апреля 1943 года капитана СС Е. Элерса своему оберштурмбанфюреру и начальнику бельгийской ''полиции безопасности'' (SIPO-[[СД|SD]]), историки предполагают, что на момент прибытия двадцатого конвоя в [[Освенцим]] у него были некоторые проблемы. Слухи об ''[[Окончательное решение еврейского вопроса|окончательном решении]]'' привели к нескольким восстаниям против немцев.

== После события ==
Двадцатый конвой был исключительно большим и первым, где использовались вагоны с дверями, огороженными колючей проволокой. В предыдущих транспортах использовались вагоны третьего класса, из которых легко можно было убежать через окна. После двадцатого поезда каждый конвой был усилен немецкой ротой резерва (размешённой в Брюсселе), пока не достигал границы с Германией.

В память об акции сопротивления в 1993 году рядом с железнодорожной станцией Боортмеербеек был открыт памятник. Он напоминает о Холокосте и перевозке 25,257 евреев (в том числе 5093 детей) и 352 цыган по железной дороге Мехелен-Левен в [[концентрационные лагеря]]. Только 1205 человек вернулись домой живыми.

Примечания
{{Примечания}}

== Источники и ссылки ==
* [http://users.telenet.be/holocaust.bmb/eng/porten.htm Survivors of Transport Twenty]
* [http://users.pandora.be/holocaust.bmb Historical explanation of XXth Convoy (English language selection possible)]

[[Категория:Евреи в Европе]]
[[Категория:Евреи по странам и городам]]
[[Категория:Антифашисты]]
[[Категория:Холокост по странам]][[Категория:Local]]

Двадцатый конвой - История изменений

Л.Гроервейдл: /* Обстановка */