https://ejwiki.org/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%94%D0%B0_%D0%97%D0%B0%D1%80%D0%B0%2C_%D0%9B%D0%B5%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%BE 2026-06-26T05:59:20Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.42.3 https://ejwiki.org/index.php?title=%D0%94%D0%B0_%D0%97%D0%B0%D1%80%D0%B0,_%D0%9B%D0%B5%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%BE&diff=387751&oldid=prev 2025-10-03T14:20:19Z

<p></p> <p><b>Новая страница</b></p><div>{{О_статье<br /> | ТИП СТАТЬИ = 1<br /> | АВТОР2 = Л.Гроервейдл<br /> | ДАТА СОЗДАНИЯ =20/12/2024<br /> }}<br /> {{Персона<br /> |имя = Леонино да Зара<br /> |оригинал имени = Leonino Ottorino Umberto da Zara<br /> |портрет = Ritratto-leonino-da-zara.jpg<br /> |размер = 220px<br /> |описание = <br /> |род деятельности = авиатор<br /> |дата рождения = 11.08.1888<br /> |место рождения = [[Падуя]]<br /> |гражданство = [[Италия]]<br /> |дата смерти = 6.08.1958<br /> |место смерти = [[Рим]]<br /> }}<br /> <br /> &#039;&#039;&#039;Леонино да Зара&#039;&#039;&#039; (Leonino Ottorino Umberto da Zara, 1888, [[Падуя]] - 1958, [[Рим]]) - итальянский автогонщик и авиатор, один из основателей итальянской авиации.<br /> <br /> == Биографические сведения ==<br /> Родился в [[Падуя|Падуе]] в богатой еврейской семье Да Зара, владевшей многими землями и имевшей баронский титул. Мать звали Эльвира Лунарди, она не была замужем за отцом, а работала в его доме. Однажды она тайком утащила ребёнка в церковь для крещения.<br /> <br /> Отцом был доктор Леоне да Зара; отцовство было официально признано, когда Леонино исполнился год. В конце 1889 года доктор да Зара женился на Эльвире Лунарди гражданским браком. <br /> <br /> В 1895 году они развелись. Семилетнего Леонино послали учиться в школу-интернат. Он часто болел, имел врождённую анемию и сердечную недостаточность.<br /> <br /> Окончив школу второй ступени, Леонино вернулся в Падую, там в 1906 году окончил полный курс школы и поступил на юридический факультет университета. Он учился четыре года, затем бросил.<br /> <br /> Его здоровье продолжало оставаться слабым. Он интересовался самыми смелыми экспериментами с мотоциклами, автомобилями, а затем самолетами и пробовал свои силы в журналах и газетах, писал стихи и даже комедии. <br /> <br /> Он гонял по городу на мотоцикле или автомобиле, причиняя всякие неприятности.<br /> <br /> В 1904 он попытался записаться для участия в автомобильных соревнованиях, но ему отказали: по итальянским правилам, получить водительскую лицензию можно было только в 17 лет. <br /> <br /> Тогда он поехал в [[Швейцария|Швейцарию]], где не было ограничений по возрасту, получил права там и вернулся на соревнования. К 1909 году он был уже опытным автогонщиком и установил новый мировой рекорд скорости. <br /> <br /> Он основал Автомобильный клуб Венето, и стал его первым президентом. Он покупал автомобили только итальянского производства, помогая становлению этой отрасли.<br /> <br /> В 1906 году он начал думать о приобретении самолёта и обучении пилотажу. На земле отца он оборудовал аэродром в 1908 году. В 1909 году он записался в воздушный кружок в Брешии и начал тренировки. <br /> <br /> Нормальных инструкторов не было, летали по учебнику, набирая опыт самостоятельно на первых, очень примитивных самолётах Вуазена. <br /> <br /> Затем был куплен первый итальянский самолёт фирмы Миллер. На нём Леонино участвовал в соревнованиях. 18 февраля 1910 года Леонино да Зара основал Аэроклуб Падуи. <br /> <br /> Там его посетил крупный итальянский поэт Габриэле д&#039;Аннунцио - впоследствии один из первых [[фашизм|фашистов]]. Они подружились на почве любви к авиации.<br /> <br /> В 1911 году аэродром Леонино да Зара послужил стартовой базой для гонки дирижаблей, а несколько позже он стал военным аэродромом. <br /> <br /> Впоследствии Леонино да Зара был среди создателей национальных ВВС, организовав сбор денег на покупку самолётов для них. Со своего аэродрома Леонино да Зара совершил перелёт в [[Вена|Вену]] в 1918 году.<br /> <br /> После [[Первая мировая война|Первой мировой войны]] он занимался в основном литературой, писал под псевдонимом повести и романы. При этом он потратил на авиацию и автомобилизм все деньги, влез в огромные долги и нажил психическое расстройство.<br /> <br /> Он дружил с видным фашистом Джузеппе Боттаи, который познакомил его с Муссолини. За некоторую ограниченную критику режима в разговорах тайная полиция завела на него дело и арестовала. <br /> <br /> В 1940 году, по случаю его отправки в ссылку по приказу Муссолини, Леонино утверждал, что был крещен, а в 1942 году с одобрения самого Муссолини его объявили не принадлежащим к еврейской расе. <br /> <br /> Он выжил во время [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]] и умер в 1958 году в [[Рим]]е в полной нищете.<br /> <br /> == Источники ==<br /> * [https://www.casalserugoedintorni.it/leonino-da-zara Casalserugo e Dintorni Centro di documentazione storica locale &quot;Giuseppe e Leonino Da Zara&quot; LEONINO DA ZARA]<br /> * [https://www.casalserugoedintorni.it/leonino-da-zara-il-pioniere Casalserugo e Dintorni Centro di documentazione storica locale &quot;Giuseppe e Leonino Da Zara&quot; LEONINO DA ZARA IL PIONIERE]<br /> * [http://www.lavecchiapadova.it/02-TESTI/14-PERSONAGGI/PDF/068-LA%20STORIA%20DELLA%20FAMIGLIA%20DA%20ZARA.pdf LA STORIA DELLA FAMIGLIA DA ZARA L. D. Z. LEONINO DA ZARA (Casalserugo e dintorni)]<br /> * [https://www.ilgazzettino.it/pay/padova_pay/il_pioniere_leonino_da_zara_nel_1909_qui_scrisse_la_storia-3758529.html Il pioniere Leonino da Zara nel 1909 qui scrisse la storia]<br /> <br /> [[Категория:Персоналии по алфавиту]]<br /> [[Категория:Евреи в Европе]]<br /> [[Категория:Лётчики]]<br /> [[Категория:Local]]</div>

Л.Гроервейдл