Л.Гроервейдл: /* Астронавтика */

2025-10-03T14:33:52Z

Астронавтика

Новая страница

{{О_статье
| ТИП СТАТЬИ = 1
| АВТОР1 =
| АВТОР2 = Л.Гроервейдл
| СУПЕРВАЙЗЕР =
| ДАТА СОЗДАНИЯ =20/12/2024
| НЕОДНОЗНАЧНОСТЬ =
}}
'''Воздухоплавание, авиация и космонавтика''' - среди областей техники, в создании и развитии которых евреи участвовали на протяжении всей их истории.

== Начало ==
Первым вкладом еврея в авиацию стал сигарообразный дирижабль с алюминиевым каркасом, спроектированный в 1892 году загребским торговцем лесом [[Шварц, Давид|Давидом Шварцем]]. Его проекты были проданы графу Цеппелину, который реализовал их для создания дирижабля, известного как «Цеппелин».
<gallery widths="210px" heights="210px" perrow="3" caption="Подпись">
File:David schwarz.jpg|Давид Шварц
File:Henry Deutsch de la Meurthe.jpg|Анри Дойч де ла Мёрт
File:Hellmuth_Hirth.jpg|Эдмунд Румпель (справа) с коллегами в 1911 г.
</gallery>

Другим пионером теории полета был [[Поппер, Йозеф|Йозеф Поппер (1838–1921)]], который еще в 1888 году рассмотрел проблемы теории полета в своем «Флюгтехнике».

Развитию французской авиации способствовал [[Дойч де ла Мёрт, Анри|Анри Дойч де ла Мёрт]] (1846–1919), пожертвовавший первую премию, завоеванную бразильцем Сантос-Дюмоном в октябре 1901 года за полет на дирижабле вокруг Эйфелевой башни. После создания экспериментальной станции воздухоплавания в Сартрувиле Дойч в 1909 году основал Институт воздухоплавания в Сен-Сире. Его дочь Сюзанна (1892–1937) продолжила его дело.

В 1901 году [[Берсон, Артур|Артур Берсон]], директор Прусской авиационной обсерватории и выдающийся деятель современных исследований верхних слоев атмосферы, поднял воздушный шар на рекордную для того времени высоту 10,700 метров, а в 1908 году совершил полет над экватор в Восточной Африке на огромной высоте.

Другими пионерами еврейской авиации были:
* [[Берлинер, Эмиль|Эмиль Берлинер]], первый человек, создавший легкие двигатели внутреннего сгорания с вращающимся цилиндром и оснастивший ими самолеты;
* [[Румплер, Эдмунд|Эдмунд Румплер]], чей «Румплертаубе» использовался Германией в [[Первая мировая война|Первой мировой войне]];
* Август Гольдшмидт из Вены, изобретатель нового типа воздушного шара в 1911 году;
* русский летчик [[Абрамович, Всеволод Михайлович|Всеволод Абрамович]], установивший мировой рекорд 1912 года;
* Фред Мельхиор из Швеции, опытный пилот, обладатель множества наград;
* [[Уэлш, Артур|Артур Л. Уэлш]], американский авиационный инструктор и летчик-испытатель, погибший в 1912 году при испытаниях нового военного биплана;
* Эллис Дуниц (1888–1913), главный инструктор Военно-морской авиации Германии;
* Виктор Бетман, победитель в 1914 году скоростного перелета между [[Вена|Веной]] и [[Будапешт]]ом;
* Артур Ландманн из Германии, обладатель мирового рекорда на выносливость 1914 года и
* [[Леонино да Зара]], отец итальянской воздухоплавания.

== Межвоенный период ==
<gallery widths="210px" heights="210px" perrow="3" caption="Подпись">
File:Dassault Marcel.jpg|Марсель Дассо в 1914 г.
File:DanielGuggenheim.JPG|Дэниел Гуггенхайм
File:Emil Berliner.jpg|[[Берлинер, Эмиль|Эмиль Берлинер]]
</gallery>

[[Дассо, Марсель|Марсель Блох (позже Dassault)]] стал крупным производителем самолетов во [[Франция|Франции]] в период между двумя мировыми войнами.

[[Гуггенхайм (семья)#Хэри Фрэнк Гуггенхайм|Гарри Ф. Гуггенхайм]] был американским пилотом во время [[Первая мировая война|Первой мировой войны]], а затем заместителем командующего ВМС США (и послом США на [[Куба|Кубе]]).

Его отец, [[Гуггенхайм (семья)#Дениэл Гуггенхайм|Дэниел Гуггенхайм]], основал Фонд Гуггенхайма, на тот момент ведущую частную организацию в области воздухоплавания, а в 1925 году создал пионерскую школу воздухоплавания при Нью-Йоркском университете.

[[Берлинер, Эмиль|Эмиль Берлинер]], все еще действовавший после [[Первая мировая война|Первой мировой войны]], с помощью своего сына Генри Адлера Берлинера спроектировал и построил три различных типа вертолетов (1919–26).

[[Арнштейн, Карл|Карл Арнштейн]] был главным инженером-строителем в компании Zeppelin; в 1924 году один из его дирижаблей перелетел через Атлантику. В том же году он уехал из [[Германия|Германии]] в Америку и с 1934 года работал в корпорации Goodyear-Zeppelin в качестве главного инженера и вице-президента. Среди множества спроектированных им дирижаблей были дирижабли «Лос-Анджелес» и «Акрон», которые использовались ВМС США.

Первым гражданским суперинтендантом авиапочты Америки был капитан [[Липснер, Бенджамин Берл|Бенджамин Б. Липснер]], а Гарольд Зинн из Саванны был первым летающим почтовым перевозчиком в Северной и Южной Каролине.

Сержант Бенджамин Рот был механиком воздухоплавательного отряда в экспедиции Берда в Антарктику в 1920-х годах.

Профессор [[Понтремоли, Альдо|Альдо Понтремоли]], заведующий кафедрой физики Миланского университета, руководил метеорологическими исследованиями в итальянской экспедиции 1928 года на Северный полюс, которая стоила ему жизни.

[[Левин, Чарлз Альберт|Чарльз А. Левин]] (1897–1991) был первым пассажиром, перелетевшим через Атлантику. В 1927 году он пролетел 6295 км – мировой рекорд на тот момент от [[Нью-Йорк]]а до Айслебена, [[Германия]]. Сам Левин финансировал этот пионерский полет.

В 1930 году венец Роберт Кронфельд установил мировой рекорд, пролетев 150 км, а в 1931 году выиграл приз London Daily Mail, планируя над Ла-Маншем.

Среди еврейских женщин-пилотов были [[Кауфман, Милдред|Милдред Кауфман]] из Канзас-Сити, Пегги Саламан<ref> По другим сведениям, Пегги была, как и её мать, прихожанкой англиканской церкви. Евреем был её отец, Элкин Саламан. См. [https://www.jta.org/archive/peggy-salaman-beats-flying-record-from-london-to-cape-town-niece-of-dr-redcliffe-salaman-president Peggy Salaman Beats Flying Record from London to Cape Town: Niece of Dr. Redcliffe Salaman President Jewish Telegraphic Agency]</ref> из [[Англия|Англии]] (завоевавшая третье место в гонках на Кубок Короля в 1931 году, которая в том же году установила рекорд, перелетев из Англии в [[Кейптаун]] с Гордоном Скором) и [[Бернштейн, Лена|Лена Бернштейн]] из Франции.

Некоторые евреи также были академическими авторитетами в области аэродинамики.

== Послевоенное воздухоплавание ==
Сэр [[Локспейзер, Бен|Бен Локспейзер]] был заместителем директора британского министерства авиационного производства в критические годы войны, начиная с 1941 года.

Во Франции [[Блох, Рене|Рене Блох]] был директором авиации Военно-морского флота [[Франция|Франции]], а затем в Министерстве обороны.

[[Шацки, Эрих|Эрих Шацки]] был пилотом, а затем главным инженером Lufthansa в донацистские времена и одним из первых генеральных менеджеров израильской авиакомпании [[El Al]].

Бенедикт Кон был главным специалистом по аэродинамике компании Boeing, а Бенджамин Пинкель возглавлял авиационно-космонавтический отдел корпорации Rand.

Ричард Шевелл (1920–2000) участвовал в разработке DC-10 в компании Douglas Aircraft и преподавал аэронавтику в Стэнфорде.

== Астронавтика ==
{{main|Евреи-космонавты}}
Евреи были вовлечены в деятельность Национального консультативного совета по аэронавтике в США, и многие из них занимались тем или иным аспектом его организации-преемницы, Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА), которое управляет астронавтической программой США.

Тремя директорами крупных подразделений НАСА были Эйб Сильверстайн (Исследовательский центр Льюиса), Абрахам Хаятт (планирование и оценка программ) и Леонард Яффе (Системы спутниковой связи).

Дэниел Сол Голдин был директором НАСА дольше всех (1992–2001). Астронавт [[Хоффман, Джеффри|Джеффри Хоффман]] (1944–) участвовал в пяти космических миссиях в 1980-х и 1990-х годах.

Двумя еврейскими астронавтами, трагически погибшими, были [[Джудит Резник]], погибшая 28 января 1986 года во время полета космического корабля «Челленджер», когда ее космический корабль «Челленджер» взорвался при запуске, и израильский пилот [[Илан Рамон]], погибший при входе в атмосферу в рамках миссии «Колумбия» 16 января – 1 февраля 2003 г.
<gallery widths="210px" heights="210px" perrow="3" caption="Подпись">
File:JeffreyAlanHoffman.jpg|Джеффри Хоффман
File:Judith Resnik.jpg|Джудит Резник
File:Ilan Ramon.jpg|Илан Рамон
</gallery>

Мало что известно о личностях, участвовавших в техническом руководстве советской космической программой. Хотя вполне вероятно, что некоторые из них имеют еврейское происхождение, на самом деле это невозможно доказать.

Однако советский космонавт подполковник [[Волынов, Борис Валентинович|Борис Волынов]], командир космического корабля «Союз-5», совершившего в январе 1969 года первую стыковку в космосе с пересадкой космонавтов с одного корабля на другой, был признан евреем.

== См. также ==
* Статьи о советских авиаконструкторах
* [[Евреи-космонавты]]
* [[Еврейские лётчики в Битве за Британию 1940 года]]

== Сноски ==
<references/>

== Источники ==
* [https://www.jewishvirtuallibrary.org/jews-in-aeronautics-aviation-and-astronautics Jews in Aeronautics, Aviation, and Astronautics]
* [https://books.google.co.il/books?id=SAX4CAAAQBAJ&pg=PT359&lpg=PT359&dq="Ellis+Dunitz"&source=bl&ots=hLuGEwK98w&sig=ACfU3U2TtSJ-LwhuwbxzXa47OUeMC3ISiA&hl=ru&sa=X&ved=2ahUKEwiDkdi26aeFAxVKhf0HHY_wA2sQ6AF6BAgREAM#v=onepage&q="Ellis%20Dunitz"&f=false Dagobert D. Runes The Hebrew Impact on Western Civilization]

[[Категория:Евреи в Европе]]
[[Категория:Евреи в США/Канаде]]
[[Категория:История евреев в новое время]]
[[Категория:Local]]

Аэронавтика - История изменений

Л.Гроервейдл: /* Астронавтика */